太平洋煤氣電力公司已啟動(dòng)一項計劃，使住宅和商業(yè)客戶(hù)能夠通過(guò)雙向電動(dòng)汽車(chē)充電(也稱(chēng)為車(chē)輛到電網(wǎng) (V2G) 或車(chē)輛到一切 (V2X))獲得出口補償。
如果 CCA 參與該計劃，從社區選擇聚合商購買(mǎi)能源的 PG&E 客戶(hù)將有資格。
該 試點(diǎn)項目 是加州朝著(zhù)要求大型公用事業(yè)公司和 CCA 在 2027 年底前向所有客戶(hù)提供動(dòng)態(tài)小時(shí)費率邁出的一步。
加州公用事業(yè)委員會(huì ) (CPUC) 表示，該計劃的目標是評估客戶(hù)對動(dòng)態(tài)定價(jià)的響應是否能提高配電電路利用率并減少配電網(wǎng)升級的需求。CPUC 表示，“重要的是確保”有足夠的客戶(hù)費率激勵來(lái)鼓勵客戶(hù)負載轉移行為。
試點(diǎn)計劃的客戶(hù)還必須參加緊急負荷削減計劃，以減少峰值需求，并進(jìn)一步補償參與的客戶(hù)。
該計劃是加州多管齊下舉措的一部分，旨在幫助整合可再生能源，并通過(guò)在 2030 年前實(shí)現 7 吉瓦的 靈活需求來(lái)降低電價(jià) 。
在相關(guān)努力中，加州能源委員會(huì )正在 為電動(dòng)汽車(chē)充電器制定靈活需求設備標準。
