3月26日，在汕頭灣海底68米深處，隨著(zhù)開(kāi)挖直徑達14.57米的永平號盾構機刀盤(pán)破巖而出，由中鐵十四局承建的世界首座設計時(shí)速350公里單洞雙線(xiàn)高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。汕汕高鐵是國家八縱八橫高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線(xiàn)路起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、揭陽(yáng)市、汕尾市，終至汕尾站，正線(xiàn)全長(cháng)162公里，設計時(shí)速350公里。該項目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開(kāi)通運營(yíng)。目前，在建汕頭南至汕頭段正線(xiàn)長(cháng)度19.8公里，其中汕頭灣...

據日本福島當地媒體報道，日本東京電力公司當地時(shí)間25日下午發(fā)布消息稱(chēng)，福島第一核電站核污染水排海項目海底隧道挖掘工程已完成，預計將在6月底之前完成海底隧道的整體施工

據日本廣播協(xié)會(huì )(NHK)25日報道，東京電力公司(東電)已于25日啟動(dòng)海底隧道出口部分的整修工程，為福島核污水排海作準備。

就日本東京電力公司福島第一核電站核污染水排海計劃，東電于22日宣布，將于25日開(kāi)始，對福島第一核電站近海約1公里處，用于排放核污染水的海底隧道出口部分的放水口進(jìn)行鋪設。

24日援引日本政府相關(guān)人士的話(huà)報道稱(chēng)，關(guān)于福島第一核電站核污染水排放入海問(wèn)題，日本政府和東京電力公司已基本敲定，將修建一條從福島第一核電站通往近海的海底隧道，核污染水經(jīng)海水稀釋后，通過(guò)該隧道引流到距離海岸1公里的海中。