近年來(lái)，在“雙碳”背景下，中國石化駐浙企業(yè)緊抓氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展窗口期，圍繞長(cháng)三角一體化強化氫能供應保障，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，加快完善浙江省加氫站布局，深度參與推動(dòng)氫能公交、重卡、物流、港口等氫能場(chǎng)景應用，為長(cháng)三角“氫能走廊”描繪明晰發(fā)展輪廓。
圖為奔馳在長(cháng)三角“氫能走廊”上的氫能重卡。
當前，中國石化能源轉型升級步伐持續加快，正在深入推進(jìn)化石能源潔凈化、潔凈能源規?；?、生產(chǎn)過(guò)程低碳化。寧波鎮海煉化是中國石化最大的煉化一體化企業(yè)，氫能資源豐富，目前總產(chǎn)氫能力達65.3萬(wàn)標立方米/小時(shí)，有2.5萬(wàn)標立方米/小時(shí)的高純度氫氣可供外送。鎮海煉化相關(guān)工作人員表示，當前企業(yè)正充分發(fā)揮本地“產(chǎn)學(xué)研用”合作優(yōu)勢，實(shí)現“制、輸、儲、加、用”氫能一體化工業(yè)場(chǎng)景應用，積極推動(dòng)氫能客運、氫能重卡、氫能冷鏈運輸的規?；瘧?，推動(dòng)長(cháng)三角氫能制備領(lǐng)域、氫能儲運領(lǐng)域、氫燃料電池生產(chǎn)領(lǐng)域、加氫站領(lǐng)域以及氫能源車(chē)領(lǐng)域等氫能產(chǎn)業(yè)鏈五大領(lǐng)域不斷完善。
2023年12月，隨著(zhù)一輛裝滿(mǎn)200公斤氫氣的管束式集裝箱駛離浙江嘉興平湖濱海大道加氫站，中國石化首筆氫能“母站”批發(fā)業(yè)務(wù)達成。
嘉興平湖濱海大道站是中國石化首座批零兼營(yíng)“五位一體”的綜合能源服務(wù)站，目前該站氫氣零售日均服務(wù)100余輛氫燃料電池車(chē)，日均加氫量達680公斤，日最高峰突破1.3噸，氫氣銷(xiāo)售在系統內處于領(lǐng)先水平。
圖為嘉興平湖濱海大道加氫站
近日，該站在傳統氫氣零售模式的基礎上，成功取得了氫氣批發(fā)的業(yè)務(wù)資質(zhì)，該加氫“母站”除供應本站氫氣零售加注業(yè)務(wù)外，每天能為2至3輛管束車(chē)提供充裝，還可服務(wù)周邊加氫“子站”，助力氫能源網(wǎng)絡(luò )的推廣和布局。
相關(guān)負責人介紹，這樣的加氫“母站”可以大幅度提升社會(huì )保供能力，確保站點(diǎn)在氫氣需求旺盛或制氫企業(yè)設備檢修之際穩定運轉，拓寬新能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)渠道，提高氫能源在不同場(chǎng)景推廣應用的便利性。除了濱海大道加氫“母站”之外，2023年以來(lái)，鎮海煉化正在如火如荼地進(jìn)行加氫站二期項目建設，計劃打造浙江省最大加氫“母站”，遠景規劃每日供氫能力達到10噸。
截至目前，中國石化浙江石油已建成10座加氫站，實(shí)現“氫能走廊”“連點(diǎn)成線(xiàn)”，上海、寧波、嘉興、杭州區域氫能車(chē)輛通行，標志著(zhù)跨區域氫能物流干線(xiàn)常態(tài)化規?；\行具備成熟條件，催生了一條長(cháng)三角地區氫能源重卡物流運輸的大動(dòng)脈，為將來(lái)“以線(xiàn)擴面”打下堅實(shí)基礎。
